Used Cars na Mas Mababa sa $15,000 sa Bay Area

Ano ang mabibili ng $15,000

Sa ilalim ng $15,000, karamihan ng kotse ay mas luma, mas mataas ang mileage, o pareho. Okay lang iyan, basta ang kotse ang tinitingnan mo at hindi ang badge: ang maayos na inalagaang kotse na mas mataas ang mileage at may makapal na service records ay kadalasang mas magandang bilhin kaysa sa mas mababa ang mileage pero walang nag-alaga.

Unahin kung ano ang kailangang gawin ng kotse. Ang commuter para sa 280 at 101 ay mas kailangan ng maayos na transmission, gumaganang aircon at magandang gulong kaysa malaking screen. Ang unang kotse ng bagong driver ay kailangan ng magandang safety rating para sa model year nito, at simple at murang maintenance.

Basahin ang history bago ang test drive

Hingin ang vehicle history report at basahin ito bago ka mahulog sa kotse. Hanapin ang branded title (salvage, rebuilt o lemon), mga puwang o talon sa odometer readings, mga naiulat na aksidente, ilan ang naging may-ari, at kung saang lugar ginamit ang kotse.

Tapos hingin ang service records. Mahalaga ang regular na oil change, pati ang malalaking gastos na baka due na sa mas lumang kotse: gulong, preno, baterya, at sa ilang makina, timing belt. I-check ang open recalls gamit ang VIN sa site ng NHTSA; libre ang recall repair sa dealer ng brand na iyon.

Papeles sa California

Sa California, kailangan ng smog certification kapag nagpalit ng may-ari ang karamihan ng used na gas car, at inaasikaso ito ng dealer bago ang delivery, kasama ang title transfer at registration. May Buyers Guide window sticker din ang bawat used car sa lote ng dealer na nagsasabi kung as-is ito o may dealer coverage. Basahin ito.

Ikumpara ang total, hindi ang ad

Bawat presyo sa page na ito ay ang total ayon sa listing, katabi ang presyo nang walang optional add-ons, para patas ang paghahambing. Hingin ang parehong numero sa ibang lote. Tapos idagdag ang gastos sa pag-aari: insurance sa Bay Area ZIP code mo, registration, gasolina, at anumang maintenance na malapit nang dumating.

I-test drive na parang iyo na

Kung puwede, paandarin ang kotse habang malamig pa ang makina. Iakyat ito sa totoong burol (marami sa Colma at Daly City), pumasok sa freeway, at magpreno nang malakas nang isang beses sa daang walang ibang sasakyan. Pakinggan kung may kalampag sa lubak at bantayan kung dumudulas o nahuhuli ang shift. Paandarin ang aircon at heater, i-check ang bawat bintana, at tingnan ang tread ng gulong at ang date code sa sidewall.

Sa mas lumang kotse, maraming buyer ang nagpapa-independent pre-purchase inspection. Tanungin si Silvio kung paano mag-set up nito para sa kotseng gusto mo.

Magtabi ng budget para sa unang taon

Magtabi ng bahagi ng budget para sa malamang kailanganin ng mas lumang kotse sa unang taon nito sa iyo: gulong, preno, baterya, fluids at wipers. Ang kotseng walang kailangang ayusin ngayon ay mas sulit kaysa sa ipinapakita ng presyo; ang kotseng kailangan ng gulong at preno ay mas mahal talaga kaysa sa numerong nasa windshield.

Pag-trade in

Kung may kotse kang ite-trade, ipa-appraise ito sa parehong pagbisita para makita mo nang magkatabi ang dalawang numero. Dalhin ang title o ang detalye ng lender mo, ang dalawang susi at anumang service records. Sa California, sinisingil ang sales tax sa buong presyo ng kotseng binibili mo; hindi ito binabawasan ng trade-in.