La GuanteraNotas para dueños de Stewart CDJR | No. 2 | Charger
Charger

La Guantera | No. 2

3 cosas que tal vez no sabía de su Charger

Tres cosas de la Charger que casi ningún dueño sabe.

El primero escondía los faros.

El primero escondía los faros.

El primer Charger, en 1966, era fastback con faros que giraban y se escondían en la parrilla, así que todo el frente se veía de una sola pieza. Los Charger del 68 al 70 también escondían los faros, y por eso esa cara es tan famosa.

El rediseño de 1968 le dio al Charger su forma de 'botella de Coca', la carrocería del General Lee.

Regresó con cuatro puertas.

Regresó con cuatro puertas.

Cuando el nombre Charger regresó para 2006, volvió como sedán de cuatro puertas. Muchos fans se quejaron en ese momento. Terminó siendo de los muscle cars más vendidos de los siguientes veinte años.

Tiene botón para quemar llanta.

Tiene botón para quemar llanta.

Si el suyo es Scat Pack o SRT, busque Line Lock en las Performance Pages de la pantalla. Detiene los frenos de adelante para que las llantas de atrás giren y se calienten antes de un arrancón. Es para la pista, no para la calle.

Cómo usar Line Lock en la pista de arrancones

  1. Use Line Lock nomás en una pista de arrancones o un circuito cerrado, nunca en la calle.
  2. En la zona de quemada, abra las Performance Pages y escoja Line Lock.
  3. Siga las indicaciones de la pantalla, haga una quemada cortita y acérquese a la línea.

Su turno

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