El seis biturbo de 420 hp, AWD, dos o cuatro puertas. El de diario.Hurricane SO 3.0L · 420 hp
Dodge Charger 2025–26 Dos puertas, cuatro, o ruidoso.
Daytona eléctrico o Sixpack biturbo. Dos puertas o cuatro. Tracción integral en todos. Escríbele a Silvio.
670HPDaytona · hasta
550HPSixpack · hasta
3.3SEC0–60 · Daytona Scat Pack
Actualizado octubre de 2026
El nuevo Dodge Charger viene de dos formas: el Daytona eléctrico o el Sixpack biturbo, de dos o cuatro puertas, con tracción integral en todos. Daytona R/T o Sixpack R/T para empezar, Scat Pack para 550 a 670 hp. Daytona si cargas en casa, Sixpack si haces viajes largos. Stewart CDJR en Colma tiene 6 en el lote hoy, desde $22,221 en total (1 a este precio).
Cuatro cosas que hace
¿Cuál es el trabajo?
01 · Salida
0SEC0–60 · Daytona Scat Pack · 670 hp
Tres
punto tres.
Daytona Scat Pack: 670 hp, tracción integral, 0–60 en 3.3 segundos. Launch control y botón PowerShot. Se carga en casa.
02 · Espacio
0DOORSMisma distancia entre ejes · asiento trasero de verdad
Dos puertas
o cuatro.
Dos o cuatro puertas con la misma distancia entre ejes, así que el asiento trasero del de cuatro es de verdad. En la cajuela cabe un juego de rines.
03 · Sonido
0DBEscape Fratzonic · Daytona
Ruidoso,
a propósito.
Escape con cámara Fratzonic en el Daytona — hasta 126 dB, afinado al acelerador. Se apaga por los vecinos.
04 · Gasolina
0HPSixpack Scat Pack · Hurricane HO
Seis cilindros,
dos turbos.
Sixpack: el seis biturbo Hurricane de 3.0L. 420 hp en el R/T, 550 en el Scat Pack, y una bomba de gasolina.
Versión por versión
Las 4.
Toca una versión. Los precios son la unidad más económica en el lote ahora mismo.
Seis de alta salida, 550 hp, los frenos y la postura Scat Pack.Hurricane HO 3.0L · 550 hp
Eléctrico, 496 hp, el de mayor autonomía de los dos. 2025.Eléctrico · 496 hp
670 hp, 3.3 a sesenta, Fratzonic. El Dodge más rápido del lote.Eléctrico · 670 hp
Bajo el cofre
Cuatro maneras.
0HPHurricane SO de 3.0LSixpack R/T · 420 hp
0HPHurricane HO de 3.0LSixpack Scat Pack · 550 hp
0HPDaytona R/TEléctrico · 2025
0HPDaytona Scat PackEléctrico · 400V · AWD
En el lote
6 al frente.
2016 · Charger
R/T
$22,221Usado · 71,152 millas
2026 · Charger
Sixpack R/T
$56,102Precio después de rebates: $51,902
2026 · Charger
Sixpack Scat Pack
$58,407Precio después de rebates: $52,907
2026 · Charger
Sixpack Scat Pack
$59,102Precio después de rebates: $53,602
2026 · Charger
Sixpack R/T
$59,897Precio después de rebates: $55,697
2026 · Charger
Daytona Scat Pack
$67,802
Toca “Verlas” en una versión para ubicarla aquí
o escríbele a Silvio · +1 415 500 0862
Stewart CDJRStewart Chrysler Dodge Jeep Ram · 800 Serramonte Blvd, Colma, CA 94014 · Cifras de potencia, aceleración y sonido según Dodge; confirma en la etiqueta de la unidad.
Preguntas
Lo más preguntado.
¿El nuevo Dodge Charger es eléctrico o de gasolina?
Las dos cosas. El Charger Daytona es eléctrico: 496 hp como R/T y 670 hp como Scat Pack. El Charger Sixpack usa el seis biturbo Hurricane de 3.0L: 420 hp como R/T y 550 hp como Scat Pack. La tracción integral es de serie en todos.
¿Hay un Dodge Charger de cuatro puertas?
Sí. El Charger viene de dos o de cuatro puertas con la misma distancia entre ejes, así que el asiento trasero del de cuatro sirve para adultos, y los dos tienen un portón trasero con espacio para un juego de rines.
¿Qué tan rápido es el Charger Daytona Scat Pack?
Dodge anuncia de 0 a 60 mph en 3.3 segundos para el Daytona Scat Pack de 670 hp, con launch control y un botón PowerShot para un empujón corto de potencia extra.
¿El Charger eléctrico hace ruido?
Sí. El Daytona trae Fratzonic Chambered Exhaust, un sistema de sonido que, según Dodge, llega al nivel de un Hellcat, afinado al acelerador. Puedes bajarle o apagarlo por los vecinos.
Daytona o Sixpack: ¿qué Charger me conviene?
Daytona si puedes cargar en casa y quieres la arrancada más rápida. Sixpack si haces muchos viajes largos, no tienes cargador en casa o quieres motor de gasolina y una parada para cargar gasolina de cinco minutos.
Leer guía
Ahora hay dos formas de armar un Charger: el Daytona es eléctrico, con tracción integral y 670 hp en versión Scat Pack; el Sixpack es el seis biturbo Hurricane, de 420 o 550 hp, y suena como tal. Los dos vienen de dos o cuatro puertas. Esta guía empieza por lo que quieres que haga y de ahí llega a la versión y a lo que hay hoy en el lote de Colma.
- 1Maneja los dos: el Daytona Scat Pack sale más rápido; el Sixpack Scat Pack es el que se oye venir.
- 2Todo Charger nuevo es de tracción integral; el de cuatro puertas tiene la misma distancia entre ejes, así que el asiento trasero es de verdad.
- 3Si el Daytona está en tu lista, pregunta por la carga en casa — la autonomía del Scat Pack es el precio de la salida.
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