3 cosas que tal vez no sabía de su Wrangler

Nadie sabe de dónde salió 'Jeep'.

Una historia dice que los soldados decían GP, de general purpose (uso general), y se oía como Jeep. Otra dice que viene de Eugene the Jeep, un animalito mágico de las caricaturas de Popeye en 1936 que podía ir a todos lados. Como sea, el nombre se quedó antes de que se acabara la guerra.

American Bantam hizo el primer prototipo en 1940; Willys-Overland y Ford hicieron casi todos los Jeep que se fueron a la guerra.

Lo de los patitos es de verdad.

Si se encontró un patito de hule en su Wrangler, lo duckearon. Empezó en 2020 con una dueña de Jeep en Ontario, Canadá, que le dejó un patito a un Jeep desconocido con una notita bonita. Ahora lo hace gente en todo el país. Guarde uno en la guantera para pasarlo.

El Rubicon gatea en una velocidad súper baja.

En el Rubicon, la caja de transferencia Rock-Trac tiene una baja de 4 a 1, así que puede bajar una roca a paso de caminata sin tocar el freno. Los otros Wrangler traen una baja de 2.72 a 1, que igual aguanta casi cualquier camino.

Cómo meter el Wrangler en 4 Low

1. Busque en el manual los pasos exactos para su caja de transferencia.
2. Baje a vuelta de rueda o deténgase, y póngalo en Neutral (o pise el clutch).
3. Mueva la palanca con firmeza a 4L y espere la luz de 4WD Low.
4. Maneje despacio, y sáquelo de 4 Low antes de regresar al pavimento.