Se puede agachar.
Si su Grand Cherokee trae la suspensión de aire Quadra-Lift, hace más que andar suavecito. Se baja sola cuando se estaciona para que sea más fácil subirse y cargar la cajuela, baja un poquito en la autopista para cortar el viento, y se levanta cuando necesita altura fuera del pavimento. Casi todo lo hace solita, por eso muchos dueños ni lo notan.
Las alturas más altas nomás funcionan a poca velocidad. Antes de levantarla con gato, use el modo de la suspensión de aire que dice su manual.
La presentaron atravesando una ventana.
En enero de 1992, en el auto show de Detroit, Chrysler subió la primera Grand Cherokee por las escaleras del centro de convenciones y la metió atravesando una ventana de vidrio para presentarla. Pocos carros han hecho una entrada así.
Al volante iba Bob Lutz, presidente de Chrysler, con el alcalde de Detroit, Coleman Young, de pasajero.
El modo Snow es su botón pa' Tahoe.
En los modelos 4x4 con la perilla Selec-Terrain, el modo Snow cambia cómo responden el acelerador, la transmisión y el control de tracción para que las llantas no patinen en el hielo. Préndalo antes de que se ponga feo el camino, no después. Es lo más fácil que puede hacer pa' un viaje a la nieve.
El modo Snow no le ayuda a frenar. En invierno importa más el dibujo de las llantas que cualquier modo.
Su turno
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